El consorcio liderado por CAF ha sido adjudicatario por E.A.V. S.r.l. del Lote 2 de la nueva Línea 10 del Metro de Nápoles, un proyecto que incluye el diseño e implementación del sistema automático de metro y cuyo valor total, con todas las opciones, podría superar los 630 millones de euros.
El alcance completo del mencionado Lote 2 incluye el sistema de señalización CBTC/ATO GoA4, las subestaciones eléctricas, la catenaria, las redes de datos, telecomunicaciones, puertas de andén y el Centro de Control Operativo, así como el suministro de la nueva flota de trenes 100% automáticos, los equipos de taller para los nuevos depósitos y su mantenimiento integral. Dichas unidades de metro, basadas en la plataforma INNEO de CAF, estarán compuestas por 3 coches con alta capacidad, y contarán con un diseño interior y exterior moderno e innovador.
Este contrato supone la primera referencia de CAF en el ámbito de la conducción automática de metros, completando así la gama actual de soluciones de señalización en vía (trackside) y embarcada (on-board) en el segmento Mainline -red ferroviaria general-. El sistema de CAF, denominado OPTIO, habilitará el funcionamiento de la red de metro en modo automático (GoA4), dotándolo de una mayor fiabilidad al aumentar la automatización de la operación. Todo ello a través de la aplicación de una solución avanzada en el ámbito de la señalización, caracterizada por su seguridad y eficiencia, estableciendo un nuevo estándar de movilidad para la ciudad.
Hay que recordar que la señalización GoA4 (Grade of Automation 4) se refiere al nivel más alto de automatización en trenes, donde el sistema de control opera el tren de forma completamente autónoma, sin necesidad de conductor ni personal a bordo, gestionando todo el sistema, desde la conducción y paradas hasta las posibles emergencias, apertura de puertas o movimiento en depósitos, siendo la máxima expresión de la automatización de un sistema ferroviario.
El nuevo sistema, conocido como Línea Afragola – Napoli LAN (o Línea 10), dispondrá de una longitud total de aproximadamente 12 kilómetros y se convertirá en un eje fundamental para la movilidad urbana de la ciudad, situada en la región de Campania, y forma parte del Plan Urbano de Movilidad Sostenible, que tiene como objetivo conectar la estación de alta velocidad de Afragola con la red metropolitana de Nápoles, mejorando de esta forma la conexión con la red ferroviaria nacional.
Este proyecto supone un paso más en la consolidación de CAF como proveedor de soluciones integrales de movilidad, en línea con los objetivos del Plan Estratégico 2026.
A lo largo de estos años CAF también ha entregado trenes de cercanías y regionales para las regiones de Cerdeña, Trieste y Bari, y en la actualidad está suministrando tranvías para varias ciudades italianas entre las que destacan las destinadas a Roma, Palermo y Bolonia. Destacar a su vez, la importancia de la presencia del Grupo CAF en el mercado italiano de autobuses, donde ocupa una clara posición de liderazgo, y donde operan más de 2.000 vehículos Solaris en ciudades como Bolonia, Venecia, Roma, Génova, Cagliari, Milán o Catania, siendo un porcentaje muy elevado de ellos unidades cero emisiones.
